Теплообменники GEA Машимпэкс (Кельвион) серия NF Тюмень

Теплообменники GEA Машимпэкс (Кельвион) серия NF Тюмень теплообменник ридан вес Дополнительные параметры Вы можете указать дополнительные параметры, которые будут учтены при расчете теплообменника. Вы можете ожидать от нас решений с высоким уровнем эффективности, безопасности и устойчивости.

Только в этом случае процесс будет эффективным и быстрым. Кроме того, для включения вводного выключателя устанавливается промежуточный, иногда довольно мощный, пускатель. Сомневаться в успехе не приходится: С года в производстве конденсаторов применяются исключительно нетоксичные, экологически безвредные электроизоляционные материалы. Comet Database обеспечивает мониторинг данных, позволяет систематизировать, обрабатывать результаты полученных параметров, имеет удобный пользовательский интерфейс, систему тревожного оповещения посредством SMS и.

Паяный теплообменник HYDAC HEX S615-30 Кемерово Теплообменники GEA Машимпэкс (Кельвион) серия NF Тюмень

Теплообменники GEA Машимпэкс (Кельвион) серия NF Тюмень Кожухотрубный теплообменник Alfa Laval ViscoLine VLO 70/89-6 Миасс

Многое морально и физически устаревшее оборудование энергетики будут вынуждены продолжать эксплуатировать, даже если его замена давно запланирована. Прямой угрозы безопасности, безусловно, в данном случае не наблюдается, однако последствия такой эксплуатации могут быть разными, и практически всегда будет наблюдаться эффект снижения эффективности производства.

Думаю, что в сложившейся ситуации будет расти востребованность сервисных услуг производителей, которые позволят максимально продлить срок эксплуатации существующего оборудования с минимальными финансовыми вложениями. Данный путь имеет право на существование, но надо понимать, что он в очередной раз затормозит развитие энергетики и вряд ли позволит снизить себестоимость производимой энергии.

Какова ситуация с контрафактной продукцией на рынке трансформаторов? Один из постоянных заказчиков прислал нам поддельный паспорт сухого силового трансформатора с литой изоляцией Биробиджанского завода силовых трансформаторов, который никогда такие трансформаторы не выпускал. Мы понимаем, что хочется сэкономить, но ведь скупой всегда платит дважды.

В конце прошлого десятилетия назывались чудовищные цифры по трансформаторам, требующим замены: Решена ли эта проблема хотя бы отчасти за минувшие годы? Ведь известно, что обновлением генерации занимались активно, а вот сетями в меньшей степени. Какие риски вы предвидите в связи с этой ситуацией? Проблеме замен необходимо уделять больше внимания.

Каковы основные производственные итоги года для вашего предприятия? Итоги года, к сожалению, оказались, мягко говоря, грустными: Но при этом начало года сопровождалось 10 процентным ростом заказов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Так что ожидания в году оптимистичные. Судя по полученным нами заказам, объемы производства трансформаторов ключевыми игроками на российском рынке существенно не сократились, что объясняется снижением общего количества конкурентов, в частности уходом с рынка части европейских производителей, а также сложностью работы с ведущими украинскими предприятиями отрасли.

Мы не только локализуемся сами, но и помогаем осуществлять проекты импортозамещения нашим партнерам. Наше производство в России позволяет обеспечить современными технологичными насосами для систем охлаждения трансформаторов большое количество текущих проектов. И в случае роста числа проектов мы готовы к увеличению производственных мощностей.

Энергетики надеются, что продолжение инвестиционных программ по замене трансформаторного парка плюс своевременная диагностика трансформаторов позволят не допустить ЧП и обеспечить надежное энергоснабжение потребителей. Одна из проблем российской энергетики сложное состояние электросетевого комплекса, в том числе и трансформаторного парка. Как вы оцениваете процент износа силовых трансформаторов, находящихся в ведении вашей компании?

Удалось ли в последнее время снизить этот показатель и если да, то как? Не секрет, что значительная часть находящихся в эксплуатации трансформаторов уже отработала сроки, указанные в нормативных документах. Старение оборудования продолжается, несмотря на принимаемые меры по постепенной замене трансформаторного парка. С другой стороны, срок эксплуатации трансформаторов зависит от многих факторов.

Если трансформатор не подвержен электрическим перегрузкам и большим динамическим нагрузкам, если в процессе эксплуатации очень тщательно проводились текущие ремонты и осуществлялся скрупулезный контроль состояния обмоток и масла, срок эксплуатации трансформатора может быть превышен против нормативного как минимум в два раза. Поэтому замена трансформаторов на наиболее ответственных и крупных подстанциях в сочетании с высоким уровнем эксплуатации на остальных подстанциях позволяют говорить о поддержании высокого уровня надежности работы.

Несмотря на большой возраст находящихся в эксплуатации трансформаторов, критическим их техническое состояние в целом назвать нельзя. Жесткие экономические условия, в которых продолжает работать российская энергетика, заставляют пересматривать инвестиционные программы, откладывать на более длительные сроки недавние планы, связанные с оптимистическими ожиданиями роста энергопотребления.

Отразилось ли это на инвестиционных планах вашей компании по обновлению трансформаторного парка? Несмотря на рост стоимости силовых трансформаторов, намечаемые к замене силовые трансформаторы, находящиеся в эксплуатации с близкими к критическим параметрами, включены в инвестиционную или ремонтную программу в зависимости от характера дефектов.

В процессе эксплуатации по прежнему самое главное место в диагностике оборудования уделяется именно диагностике силовых трансформаторов. Так было всегда, и такие приоритеты сохраняются. При этом новые силовые трансформаторы с большой мощностью закупаются с системой диагностики.

Ряд мероприятий таких, как применение современного коммутационного оборудования с минимальным временем срабатывания, установка защит ближнего резервирования, позволяет обеспечить работоспособность трансформаторов в длительном режиме. Такая схема присоединения сохранит трансформаторам долгую жизнь, так как она исключает воздействие повышенных напряжений в режиме работы с замыканием на землю.

Применение схем с резистивным замедлением нейтрали планируется и в дальнейшем. Также нельзя не отметить, что на техническое состояние трансформаторов косвенно влияет состояние линий электропередачи. Применяемые в последнее время масштабные меры по расчистке и расширению просек тоже оказывают положительное влияние на продление срока службы силовых трансформаторов.

Какие требования ваша компания предъявляет к силовым трансформаторам, какие характеристики и качества являются в данный момент приоритетными? Как вы оцениваете возможности российских компаний-производителей и разработчиков и пределы их компетенций? Удалось ли им потеснить на рынке зарубежных конкурентов?

Приоритетными те или иные характеристики трансформаторов становятся в зависимости от различных факторов, например от территориального расположения объекта, места его включения в электрическую сеть, характера питаемой нагрузки и других условий. В населенной местности существуют требования к пониженному уровню шума, для питания сезонной нагрузки требуются трансформаторы с пониженными потерями холостого хода и так далее.

Поэтому приоритетность не является сиюминутным фактором: В последнее время отечественные производители значительно повысили качество работ. Нареканий, возникающих в процессе эксплуатации, немного. В настоящее время существует больше дефицит спроса, чем дефицит предложения.

Плюс крупными современными трансформаторными заводами располагают наши ближайшие соседи Белоруссия и Казахстан. Следовательно, можно достоверно сказать, что проблемы импортозамещения в данном сегменте не существует. Единственный сегмент, который в настоящее время является полностью вакантным на российском рынке, это собственное производство магнитопроводов из аморфной стали.

В последнее время налажен диалог между производителями силовых трансформаторов и сетевыми компаниями, в том числе посредством различных форумов и выставок. Информационного вакуума по данному виду электротехнической продукции сейчас точно нет. Кроме того, в целях сокращения доли износа трансформаторного оборудования, которая на объектах МРСК Северо-Запада составляет 77 процентов, энергетики выполнят техперевооружение и реконструкцию оборудования в этом году на миллионов рублей, а до го на 5,6 миллиарда рублей.

Более двух лет компания устанавливает новые силовые трансформаторы кв с необслуживаемыми воздухоосушителями. Известно, что в качестве поглотителя влаги в воздухоосушительных фильтрах трансформатора используется силикагель. Во-первых, снимать фильтр для замены силикагеля можно только в сухую погоду, во вторых, на срок не более трех часов.

В-третьих, восстановление силикагеля выполняется путем его нагрева до температуры градусов. При такой температуре индикаторный силикагель теряет свой цвет и требует В России потребности в испытаниях высоковольтного оборудования удовлетворены лишь наполовину. Сейчас весь процесс восстановления силикагеля в воздухоосушительных фильтрах трансформаторов свелся к выбору периодичности включения функции регенерации, заложенной разработчиками фильтра.

Участие человека при этом не требуется. Еще одним инновационным решением, которое уже применено на подстанции 35 кв и планируется к внедрению на ряде других подстанций, стал отказ от использования высоковольтных вводов. Им на замену пришли кабельные адаптеры разъемные соединения, которые значительно повышают надежность подстанции в целом благодаря наличию герметичного и надежного контакта между силовым кабелем и высоковольтным отводом трансформатора.

Кроме того, адаптер обладает малыми габаритами, не требует никакого обслуживания при эксплуатации и повышает защиту персонала от поражения электрическим током вследствие отказа от воздушной изоляции. Итальянские эксперты положительно оценили состав пусковых комплексов проектируемого Федерального испытательного центра и очередность их ввода, отметив, что проект соответствует высокому уровню.

Проект Федерального испытательного центра предусматривает поэтапный ввод объектов в соответствии с потребностями электроэнергетики России. В первом пусковом комплексе запланирован ввод первого этапа лабораторных комплексов большой мощности и высоких напряжений, а также вспомогательного комплекса и инфраструктурных объектов.

ФИЦ это комплексная возможность для испытаний и сертификации оборудования, в том числе высоких классов напряжения, на территории России. Именно поэтому в первый пусковой комплекс мы включили лаборатории, позволяющие проводить высоковольтные испытания. Это такое оборудование, как: Традиционные области применения комплектных трансформаторных подстанций киоскового типа КТПК это электроснабжение производственных предприятий или отдельных цехов; электроснабжение жилых кварталов или нескольких жилых домов; электроснабжение нефтегазовых месторождений; электроснабжение сельскохозяйственных объектов; электроснабжение систем освещения.

Потолок мощности в ква выбран не случайно: Безупречное автоматическое поддержание теплового режима трансформатора гарантирует длительную безаварийную работу КТП, делает ненужной установку трансформатора с мощностью, заведомо превышающей реальные потребности, а также экономит средства за счет снижения установленной мощности и более низких затрат на обслуживание и ремонт.

В качестве вводных аппаратов могут быть применены либо автогазовые выключатели типа ВНА, либо разъединители серии РВЗ. Предпочтительнее ВНА как аппараты, способные коммутировать номинальный ток и разово ток короткого замыкания. В качестве вводного аппарата могут применяться разъединители серии РЕ или автоматические выключатели, как правило, серии ВА.

Следует отметить, что высоковольтные предохранители в отсеке УВН дополнительно закрыты перфорированным металлическим экраном, предназначенным для защиты персонала и не препятствующим осмотру предохранителей. Для снятия защитного экрана имеются специальные ручки. В отличие от подстанций мачтового типа, они не имеют общей рамы и состоят из: Классическая, традиционно применяемая схема КТП столбового и мачтового типов содержит: В последнее время для уменьшения размеров, занимаемых аппаратами в шкафу РУНН, все чаще применяют рубильники, совмещенные с предохранителями.

Это позволяет сэкономить место в РУНН и увеличить количество отходящих линий при незначительном удорожании изделия. Казалось бы, выгода этих минималистических решений очевидна, однако не все так просто. Доводка схемы часто выполняется следующим образом: Поскольку пусковой ток линий освещения в 1,5 1,7 раза выше тока в установившемся режиме, номиналы предохранителей по стороне высокого напряжения и по стороне низкого напряжения увеличивают в два раза.

Кроме того, для включения вводного выключателя устанавливается промежуточный, иногда довольно мощный, пускатель. Как же избежать этих недостатков? Например, заменить РПС рубильник, совмещенный с предохранителем на малогабаритную пару: Плюсы такого решения очевидны: Можно и дальше улучшать схему. Например, применение многоканального реле времени может позволить включать линии не одновременно, а последовательно.

Это позволит улучшить режим работы силового трансформатора и применить высоковольтные предохранители меньшего номинала, что, в свою очередь, повысит точность и качество защиты от перегрузок. На практике встречаются схемы, явно скопированные из старых проектов, которые грешат старинным классицизмом решений и применением аппаратов, снятых с производства.

Но технический прогресс не остановить. Энергия солнца давно стала альтернативным направлением большой энергетики. Однако для всех нас солнце это в первую очередь источник весеннего тепла, задорного оптимизма и хорошего настроения. На конкурс принимаются фотографии, запечатлевшие небесное светило в интересном или необычном ракурсе. Авторы лучших фотографий традиционно будут награждены денежными призами.

Предлагаем вашему вниманию некоторые работы участников конкурса. Прямыми расчетами, ответственностью властей и обоснованными тарифами В Санкт-Петербурге сложилась сложная ситуация в тепловом секторе: При этом половина этого долга 4, миллиарда рублей сформировано управляющими компаниями, в которых более половины уставного капитала принадлежит администрации Санкт-Петербурга.

О методах снижения дебиторской задолженности, повышения уровня собираемости средств за отпущенную тепловую энергию, актуальном состоянии расчетов с управляющими компаниями в Санкт-Петербурге рассказали заместитель генерального директора по развитию Эдуард Лисицкий, начальник департамента по сбыту тепловой энергии Сергей Лапин и начальник департамента по правовым вопросам Елена Михайлова.

Сформировавшиеся долги угрожают полноценному электро- и теплоснабжению, а также финансированию программ по подготовке к зиме. Поэтому энергетики разрабатывают мероприятия, направленные на снижение дебиторской задолженности и немедленное погашение накопленной просроченной задолженности. За пять лет дебиторская задолженность потребителей Санкт- Петербурга увеличилась на 60 процентов, задолженность предприятий ЖКХ удвоилась, по остальным группам потребителей дебиторская задолженность сокращается, рост идет только по предприятиям ЖКХ, более 70 процентов приходится на управляющие компании с участием города, отметил господин Лапин.

Есть несколько причин дебиторской задолженности. Это, в частности, неоплата конечными потребителями коммунальных услуг. По данным жилищного комитета, более 11,5 миллиарда рублей задолжало население управляющим организациям за поставленные жилищные коммунальные услуги. Следует отметить, что около 5 миллиардов рублей в этом объеме задолженность, находящаяся за сроком исковой давности, то есть более пяти лет, такие долги будет проблематично взыскать.

В соответствии с м постановлением правительства РФ, утвердившим требования за осуществление расчетов за ресурсы, энергетики должны получать деньги, которые потом расходятся по поставщикам ресурсов. По факту это не всегда так денежные средства выводятся, тепловые деньги перечислялись в пользу инвесторов. Кроме того, жилкомсервисы собирают средства за нежилые помещения.

Причины этого разные от нормативных ограничений до ограничений, вводимых органами власти. В целях создания большей прозрачности платежей энергетики практикуют перевод жилых домов на прямые расчеты с поставщиками ресурсов. С теми, кто уже перешел на такую схему взаимодействия, решать проблемы неплатежей проще: В апреле планируем принять решения по более чем ста потребителям, у которых сформировалась задолженность совокупным объемом более миллионов рублей речь идет об администрациях двух крупнейших районов Петербурга.

В Санкт-Петербурге сейчас доля потребителей, осуществляющих прямые платежи, составляет ничтожно малую долю всего один процент. В остальных регионах присутствия ТГК-1 эта доля значительно выше: И, по словам Сергея Лапина, везде собираемость средств за тепловую энергию превышает 95 процентов, то есть намного выше, чем в Санкт- Петербурге.

Энергетики сетуют, что, несмотря на то что Санкт-Петербург владеет пока небогатым опытом в прямых платежах, поскольку этот переход начался в году, такая схема взаимодействия постепенно набирает популярность: Прямые платежи это способ оплаты за тепловую энергию, который могут принять на общем собрании собственников помещений.

Данный способ оплаты предусмотрен Жилищным кодексом, но имеются в виду не прямые договоры с жителями в случае принятия общим собранием собственников на собрании в адрес жителей будут выставлены отдельные квитанции с двумя строчками платежей за отопление и горячее водоснабжение. Данный способ оплаты позволяет исключить любого немотивированного посредника, повысить прозрачность расчетов и гарантирует, что деньги идут по назначению поставщику ресурсов.

В числе жестких, точнее, даже экзотических мер воздействия на должников есть и такая, как отключение канализации, однако на практике энергетики не планируют ее применять. Что касается отключения тепла, то в жилом фонде такую меру применить нельзя управляющая компания может отключить горячее водоснабжение жильцам дома, но отопление в многоквартирном доме, как правило, невозможно выключить технически.

И потом, если есть хотя бы один потребитель, который добросовестно оплачивает квитанции за ЖКХ, то он не должен пострадать наравне с теми, кто является должниками. Как рассказала Елена Михайлова, в отношении других потребителей, не относящихся к жилому фонду, достаточно одного периода неоплаты, последующего уведомления и, как следствие, ограничения или прекращения подачи тепла, в зависимости от того, не включается ли данный потребитель в социально-значимую категорию.

Как правило, 80 процентов потребителей оплачивают долги, не доводя ситуацию до крайней меры. Дебиторская задолженность уже не просто локальная проблема энергетиков и потребителей, ситуация нуждается в решении с нескольких сторон. С первым перечнем мероприятий энергетики уже работают этот план рассмотрен и согласован. Мы также настаиваем на том, чтобы город воспользовался своим правом по бюджетному финансированию докапитализации подконтрольных ему управляющих компаний с целью погашения дебиторской задолженности, сказал Лисицкий.

Это необходимо для реализации адресной программы модернизации и замены тепловых сетей Санкт-Петербурга. Срок 1 июня этого года. Если нам не удастся этого дождаться, мы будем действовать в рамках инвестпрограммы по перекладке тепловых сетей, которую утвердили комитет по энергетике и комитет по тарифам финансирование этих программ не изменилось с прошлого года. По словам Эдуарда Лисицкого, в Санкт-Петербурге тариф на тепловую энергию был всегда недостаточным для того, чтобы обеспечить полный объем модернизации тепловых сетей.

ТГК-1 инвестировала в модернизацию тепловых сетей сверх тарифа более 10 миллиардов рублей. Инвестиции за все годы, включая нынешний, составили более миллиардов рублей. При этом, отметил господин Лисицкий, тепловые сети, находящиеся в ведомстве ТГК-1, это всего лишь километров, остальные километров городских тепломагистралей принадлежат городу.

Продолжать финансировать перекладку всех сетей только за счет средств акционеров, безусловно, нелогично. Энергетики рассчитывают на то, что город предпримет меры для обеспечения регулярного и достаточного финансирования реконструкции тепловых сетей, так, как это делается во всем мире за счет разумного тарифа. Существует практика, когда акционеры самостоятельно финансируют проект, а потом рефинансируют его на более благоприятных условиях.

По словам Медведева, акционеры готовы пойти и на такой вариант, хотя это потребует мобилизации дополнительных собственных средств. Такие реакторы, как считается, имеют большие преимущества для развития атомной энергетики. В его состав войдут реактор на быстрых нейтронах со свинцовым жидкометаллическим теплоносителем БРЕСТ- ОД, а также комплекс по производству смешанного нитридного уран-плутониевого СНУП топлива для этого реактора и комплекс по переработке отработавшего топлива.

Все оборудование для ОДЭК создано на основе российских разработок. Ввод модуля в эксплуатацию планируется в годах. Сооружение реакторной установки планируется завершить в году, что станет вторым этапом создания ОДЭК. Третий этап строительство модуля по переработке отработавшего ядерного топлива. Речь идет о переходе к передаче сигналов на ПС в цифровом виде путем замены всех или части оперативных цепей на оптические каналы связи, что является естественным результатом эволюции вторичного оборудования подстанции от электромеханических к цифровым устройствам.

Кроме того, расходный газовый баллон и вся газоподающая система выполняются толстостенными, а значит, более тяжелыми, нежели топливный бак и топливная система жидкотопливного двигателя, что снижает полезную нагрузку любого автомобиля с газомоторным топливом, увеличивая его вес, и повышает расход горючего.

Самым опасным в использовании газомоторного топлива в автомобильных двигателях можно считать относительно высокий уровень взрывопожароопасности автомобиля. Если для автомобильных двигателей, работающих на жидком топливе, достаточно обеспечить топливонепроницаемость системы питания, то для автомобильных двигателей, использующих газомоторное топливо, газоплотность двигателя и его газоподающей системы.

Обеспечение газоплотности требует применения особых дорогостоящих материалов, комплектующих и специальных изделий, иначе требования по газоплотности двигателя и его системы, а значит, и взрывопожаробезопасность автомобиля в целом, не будут обеспечены. Очевидно, что платить за газоплотность двигателя и его газоподающей системы, а также за обеспечение высокой взрывопожаробезопасности газомоторного автомобиля придется потребителю.

Именно поэтому, например, стоимость городских автобусов на газомоторном топливе приблизительно в 4,0 раза выше стоимости автобусов на дизельном топливе, как, впрочем, и их повседневная эксплуатация. Опыт использования газомоторного топлива показывает, что баллоны высокого давления с газомоторным топливом располагаются, как правило, на крыше автобусов или в багажниках легковых автомобилей.

При нарушении правил эксплуатации газового оборудования, а также при наличии открытого огня, при замыкании электрооборудования, нагреве от солнечных лучей, при ДТП и т. Именно поэтому доля автомобилей, использующих газомоторное топливо, составляет сегодня не более 1,5 процента от общего количества автомобилей, эксплуатируемых в мире.

Следующий факт, который необходимо знать и учитывать. Известно, что каждый двигатель проектируется под конкретный вид топлива, в связи с чем использование других видов топлива в нем будет менее эффективным. Это означает, что для газомоторного топлива необходимо проектировать свой двигатель, конструкция и материалы которого будут приспособлены именно под этот вид углеводородного горючего.

Некоторые скажут, что такой двигатель уже создан это газодизель, и это действительно так, теперь остается вторая половина проблемы производить газомоторное топливо единого стандарта, что весьма непросто. Если учесть, что используемый природный газ это добытое и минимально обработанное полезное ископаемое и в таком виде оно не может быть использовано в качестве топлива даже в газодизеле.

Единое сертифицированное газомоторное топливо должно быть конечным продуктом производства, а не сырьем для промышленности и тем более не добытым ископаемым. Немаловажным условием функционирования того или иного автомобиля является температурный диапазон его практического использования. По этому показателю газомоторный автомобиль также проигрывает автомобилям на жидких видах топлива.

Например, в Финляндии, Швеции, Норвегии, Канаде, Исландии и в других северных странах использование автомобилей с газомоторными двигателями, особенно в зимний период времени, весьма и весьма проблематично, поскольку при температуре 25 C и ниже газ переходит в жидкую фазу и становится нетранспортабельным по газопроводам, а значит, двигатель автомобиля просто не запустится.

Например, в одном исполнении они оснащены двигателями внутреннего сгорания с небольшой мощностью, работающими на постоянном малотоксичном режиме и приводящими в действие электрический генератор, от которого подзаряжаются аккумуляторные батареи, питающие тяговый электромотор электродвигатель.

Об электромобилях В начале ХХ века электромобили использовались в Западной Европе и США в качестве такси, почтовых фургонов, коммунальных машин, а также как легковые автомобили. В х в связи с увеличением загрязнения воздуха и усилением шума от автомобилей с ДВС ученые снова вспомнили об электромобилях транспортных средствах с тяговым электродвигателем, получающих питание от аккумуляторных батарей, разработанных еще в конце ХIХ века.

Основными достоинствами электромобилей являются: Однако ограниченные скорость и запас хода, низкая энергоемкость и большая масса аккумуляторов, малая полезная нагрузка, невозможность длительного хранения электрической энергии в батареях, сложное техническое обслуживание, необходимость наличия развитой инфраструктуры, ограниченная автономность и невозможность хранения дополнительного запаса энергоносителя не позволили электромобилям занять ведущее место в системе городского транспорта.

Кроме того, с их внедрением появилась реальная опасность поражения человека электротоком и электролитными жидкостями, а также загрязнения городского воздуха парами кислот и щелочей из аккумуляторных батарей. К сожалению, электромобили по целому ряду эксплуатационных свойств все же уступают транспортным средствам с ДВС. Поэтому они так и не стали их полноценной заменой. Отдельные недостатки электромобилей до сих пор сдерживают их дальнейшее развитие и широкое внедрение в качестве основных транспортных средств.

Необходимо добавить, что для обеспечения постоянной зарядки аккумуляторов электромобилей электрическим током где то должна работать теплоэлектростанция и вырабатывать электроток требуемого качества. С целью компенсации потерь тока в линиях электропередачи эта ТЭС должна функционировать на режимах выше номинальных 1,0N , что приведет к повышенному загрязнению атмосферы в районе расположения станции и за его пределами.

Говоря другими словами, использование электромобилей не устраняет загрязнения, а просто переносит его источник на другие территории. Как повысить экологическую чистоту ДВС В настоящее время самым распространенным и мощным источником загрязнения окружающей природной среды, как известно, признан автотранспорт с бензиновыми и дизельными двигателями. Загрязнение атмосферы выхлопными газами в развитых странах приобрело глобальный характер, и этого никто не отрицает.

Проблему загрязнения атмосферы автомобилями пытались и пытаются до сих пор решать различными административными и организационными мерами. Например, такими, как ограниче-. Опыт такого решения проблемы в развитых странах показал, что мероприятия были эффективными только короткое время.

Необходимо акцентировать внимание на том, что все автомобильные двигатели созданы техническими специалистами и эти же специалисты должны решать возникшие экологические проблемы техническими способами, поскольку, как показывает опыт европейских стран, никакие другие специалисты и чиновники не в состоянии решить эти проблемы. Очевидно, что экологические проблемы двигателей связаны, в первую очередь, с их конструкцией и эксплуатацией, поэтому снижение вредного воздействия ДВС на окружающую природную среду необходимо решать конструктивными способами и изменять правила эксплуатации.

При этом перед реализацией того или иного технического решения необходимо глубоко изучить историю вопроса и произвести комплексный анализ всех технических способов решения, чтобы не повторять ошибок прошлого, которые слишком дорого обходятся. Для практической реализации конструктивных мероприятий, снижающих вредные выбросы при работе бензиновых и дизельных двигателей, необходимо выполнить следующие условия: К сожалению, по причине невыполнения всего комплекса этих условий реализация мероприятий по снижению загрязнения атмосферы выхлопными газами сегодня зашло в тупик даже в развитых странах.

Авторы считают, что проблему снижения загрязнения атмосферы автомобилями сегодня необходимо решать в два этапа. Первый этап перевод находящихся в эксплуатации автомобилей на гидротопливо. Действительно, одним из способов повышения экологической чистоты ДВС сегодня является применение в их двигателях водотопливных эмульсий на основе бензинов и дизельных топлив, но, в целом, технология использования гидротоплив это вчерашний день и может применяться только на находящихся в эксплуатации автомобилях.

Второй этап внедрение и использование принципиально новых систем ДВС на вновь создаваемых двигателях, работающих на разных видах горючего. Известно, что на подготовку топлива к сжиганию в первую очередь влияет топливная и воздушная системы двигателя. В единой воздушно-топливной системе основной или первичной средой для приготовления горючей смеси является воздух, а не топливо, поэтому эта система готовит воздушно-топливную горючую смесь а не топливовоздушную, как в настоящее время!!

Авторами уже создана единая воздушно-топливная система, в которой отсутствует традиционная топливная газовая аппаратура и меньшее количество элементов, что максимально упрощает процесс подготовки топлива к сжиганию, исключены высокие и сверхвысокие давления топлива, приготавливаемая воздушно-топливная горючая смесь имеет оптимальное соотношение топлива и воздуха соответственно 1: Новая воздушно-топливная система проще в эксплуатации и в обслуживании, чем традиционные топливные и воздушные системы.

Использование воздушно-топливной системы увеличивает к. Данная воздушно-топливная система уже создана, прошла апробацию и находится в эксплуатации более 6 лет на топливосжигательной установке одного из предприятий республики Якутия. Созданная воздушно-топливная система является универсальной, поскольку, во первых, после некоторой адаптации к конкретной топливосжигающей установке система может использоваться на котлах, газотурбинных, дизельных и бензиновых двигателях.

Во-вторых, система способна приготавливать к сжиганию и подавать на горение все виды жидкого и газообразного углеводородного топлива, включая некондиционные; сырую нефть; топливные и нефтяные эмульсии. И наконец, для надежного функционирования на различных видах жидкого и газообразного топлива система не требует замены своих составных элементов и изменения геометрических размеров их проточных частей.

Сегодня на нашей планете эксплуатируется более миллиарда автомобилей, абсолютное большинство из которых имеют жидкотопливные двигатели. Сколько надо проделать работы для замены всех этих автомобилей! Очевидно, что отказываться от бензиновых и дизельных автомобилей на данном этапе пока рано. ЛЭП на севере Байкальского региона будет возведена в срок до года. ЛЭП сверхвысокого напряжения потребуется для энергоснабжения БАМа и увеличения грузопотока Байкало-Амурской магистрали, но не только для этих целей.

Мощность нового центра питания в Иркутской области составит МВА. Трансформаторы такой же мощности будут установлены на новых бурятской и забайкальской подстанциях. Каждый из энергообъектов оснастят современным оборудованием. Помимо этого, компания реализует в Забайкальском крае еще ряд проектов в рамках собственной инвестиционной программы.

Начиная с ноября года ведется реконструкция устройств релейной защиты и противоаварийной автоматики на четырнадцати тяговых подстанциях Забайкальского края и Бурятии. Работы планируется выполнить до конца года. Их цель повышение надежности электроснабжения Транссибирской железнодорожной магистрали. В настоящее время идет конкурсный выбор подрядчика для выполнения работ.

До конца года запланирована реконструкция ОРУ кв подстанции, что снизит режимные ограничения передачи мощности на транзите Бурятия Забайкальский край, повысит устойчивость работы соседних энергосистем. Продолжая подготовку к сезону гроз, ФСК на линиях кв, снабжающих электроэнергией БАМ и Транссиб, ведет установку специальных устройств. Это обеспечит стабильную работу воздушных линий в районах с высокой грозовой активностью.

По программе повышения грозоупорности линий электропередачи в Забайкальском крае и Бурятии за годы было смонтировано разрядников, в этом году их установят в количестве штук, в следующем году еще На площади квадратных метров будет представлена как уже хорошо зарекомендовавшая себя отраслевая продукция, так и инновационные разработки. Оборудование, материалы и технологии в области электроэнергетики из Чешской Республики поставляются практически во все страны мира.

В рамках экспозиции перед российскими специалистами открываются широкие возможности для прямого диалога, обмена новыми идеями и контактами для развития бизнеса. Коллективный стенд чешских производителей расположен в павильоне F стенд G9. Таково мнение Мартина Поспишила Martin Pospisil , директора департамента внешнеэкономической политики Министерства промышленности и торговли Чешской Республики.

Основными внешнеэкономическими партнерами Чехии традиционно являются страны Евросоюза, доля которых в чешском товарообороте достигает 85 процентов. Задача нынешнего состава правительства ЧР выровнять баланс торговли с такими странами, как Россия, Украина, Казахстан. Энергетика один из секторов, где, по мнению господина Поспишила, чешские компании могут добиться успеха.

Впрочем, многие из них присутствуют в России уже много лет, что обусловлено общим историческим прошлым: В то же время чешским партнерам есть что показать из технологий будущего, в частности в области очистки отходов теплоэлектростанций. Она объединяет представителей организаций электротехнической промышленности ЧР и является экономически и юридически самостоятельным некоммерческим объединением.

Электротехническая ассоциация это союз работодателей и предпринимателей, включающий около 70 членов. ELA представляет и защищает интересы чешских энергетиков, электротехников и электроников, оказывает им информационную, организационную и консультационную поддержку, заключает коллективные договоры с профсоюзами, сотрудничает с государственными органами и другими учреждениями в целях создания лучших условий для предпринимательства.

ELA взаимодействует с ассоциациями электротехнической промышленности других стран, в частности В новой концепции энергетического развития ЧР существенная роль отведена атомной энергетике, и тесные связи с Росатомом одно из важных направлений развития отрасли. Традиционно поддержку внешнеэкономической деятельности чешских предприятий в других странах оказывает некоммерческая организация Министерства промышленности и торговли Чешской Республики агентство CzechTrade.

На сегодняшний день представительства CzechTrade открыты в тридцати трех странах мира. На сайте есть необходимая информация для чешских предпринимателей: Инициатором традиционного участия чешских фирм в данной ярмарке, так же как и в прошлые годы, является Электротехническая ассоциация Чешской Республики. Одно из направлений деятельности Ассоциации представление своих членов на избранных международных ярмарках и конференциях посредством собственных выставочных стендов.

По словам Иржи Холоубека Ing. Jiri Holoubek , президента ассоциации, в Петербурге и Ленинградской области применяются самые передовые технологии в сфере энергетики. Уникальность компании в том, что здесь выпускают не только серийную продукцию, но и изготавливают двигатели по параметрам заказчика.

На предприятии для этого созданы все условия: Полный цикл изготовления продукции требует квалифицированного персонала, поэтому компания активно сотрудничает с чешскими техникумами и университетами, развивает научную базу. Продукция сертифицирована по стандарту ISO Часть продукции представляет собой технически сложные изделия, применяемые в области медицины, авиации и обороны.

В линейке предприятия асинхронные двигатели, коллекторные электродвигатели, редукторы, вентиляторы, тахогенераторы, ресольверы, дентальные микродвигатели с высокими оборотами, двигатели для авиапромышленности и др. Компания производит датчики и системы для автоматизации промышленных процессов. Это интеллектуальная сенсорная техника: Путем прямого подключения к компьютерной сети датчики могут быть интегрированы в системы управления.

Приборы COMET гарантируют высокую точность измерений, а программное обеспечение надежность регистрации и хранения зарегистрированной информации. Comet Database обеспечивает мониторинг данных, позволяет систематизировать, обрабатывать результаты полученных параметров, имеет удобный пользовательский интерфейс, систему тревожного оповещения посредством SMS и.

Этот небольшой завод, где трудится всего 95 человек, решает тем не менее глобальные задачи. Он производит электрические двигатели, генераторы и электрическое оборудование, в основном для атомной энергетики, а также гидротурбины всех типов для гидроэлектростанций до 5 МВт.

Годовой оборот компании составляет 4 миллиона евро. Компания выпускает следующие виды электродвигателей: По словам Йозефа Шимона Ing. Josef Simon , начальника отдела маркетинга компании, небольшие двигатели ATAS становятся частью чего то большего. Они могут помещаться в вентиляционных шахтах, запорной арматуре, бормашинах, самолетах, сельхозтехнике, в транспортных средствах. В России самые высокие темпы роста, но это потому, что сотрудничество с российскими компаниями находится на начальной стадии.

Потенциальные заказчики ждут представителей фирмы АТАС в Санкт-Петербурге и Ленинградской области, так что нынешняя выставка может стать перспективной с точки зрения налаживания новых контактов. Компанией налажены удаленные контакты и с несколькими российскими партнерами, но всегда лучше продемонстрировать свои возможности лично.

Сомневаться в успехе не приходится: Система охраны окружающей среды ISO С российскими энергетиками EXMONT-Energo пока не сотрудничает, но, по словам Йосифа Билека Josef Bilek , директора по маркетингу компании, с ними идут интенсивные переговоры, которые, возможно, по итогам нынешней выставки завершатся подписанными контрактами на поставки оборудования.

Он, как следует из названия, производит кабели, но не серийную продукцию, а с определенными характеристиками, нужными заказчику. Завод один из немногих в ЕС, выпускающих высокотехнологичные огнестойкие и безгалогенные кабели, а также муфты и герметичные кабельные проходки для атомных станций. Основными отраслями, где востребованы изделия KABEX, являются энергетика, прежде всего ядерная; нефтепереработка и химические заводы; тоннели и метрополитен.

В фирме, которая была образована в году, сегодня сотрудников. То есть KABEX подстраивается под специфические требования заказчика, разрабатывая, причем в короткие сроки, специальные конструкции кабелей для сложных условий эксплуатации. Примерно 60 процентов продукции завода поставляется на рынки Европы.

Около 40 процентов экспорта идет в Россию и СНГ, то есть вся продукция имеет необходимые сертификаты. В фирме работают русскоговорящие сотрудники. Высокая OEZ-защита Компания OEZ чешский производитель высококачественного низковольтного оборудования, которой в году исполняется 75 лет. Надежность продукции OEZ подтверждается сорокалетней историей сотрудничества с российскими компаниями, занятыми в сфере энергетики.

Так, россиянам хорошо знакомы модульные приборы MINIA защитные, охранные, коммутационные, контрольные и другие, обеспечивающие максимальную защиту от удара электрическим током. Они предназначены для защиты и менее частого включения электрического оборудования от перегрузок или замыканий от 10 A до A, поставляются в съемном и выдвижном вариантах исполнения, а потому соответствуют высоким требованиям при использовании в промышленных отраслях.

Производятся в вариантах исполнения, предназначенных для полых стен, под штукатурку и на стену. Сталь-пластиковые распределительные щиты DISTRIbox соответствуют всем требованиям по сооружению оборудования электрических проводок низкого напряжения. Их можно использовать как в самом простом применении, например в осветительных, двигательных и управляющих цепях, так и в самом сложном, где требуется высокая прочность шкафа, высокий номинальный ток системы или высокая стойкость к короткому замыканию.

Российские энергетики отмечают высокое качество сборочных единиц и комплектующих марки OEZ, что обу славливает надежность и долговечность функционирования изделий в целом. По словам Станислава Витека Ing. Она изготавливает высококачественные электромонтажные товары из пластмассы и металла. Представительство в России было открыто в году. На каждом из рынков компания представляет весь свой богатый, более восьми тысяч наименований, ассортимент.

В частности, электромонтажные коробки, кабельные каналы, трубы, кабель-каналы, всевозможный крепежный материал и аксессуары. На сегодняшней выставке компания презентует кабельные системы для бетонных стен, а также защитные противопожарные системы. Несущие кабельные системы KOPOS KOLIN с сохранением функциональности во время пожара KMB Systems ведущая чешская компания по разработке и производству регуляторов реактивной мощности, цифровых мультиметров и анализаторов параметров сети, электронных приборов и приборов релейной защиты, систем диспетчеризации и мониторинга в энергетической сфере.

В году компания вывела на рынок ключевой продукт регулятор реактивной мощности серии NOVAR, хорошо зарекомендовавший себя в России. Производственный ассортимент KMB Systems постоянно расширяется. На рубеже х годов начинают выпускаться многофункциональные панельные измерительные приборы и ряд других специализированных устройств.

Постоянно растет и научный потенциал предприятия. Совместно с ведущими техническими университетами Чешской Республики в компании активно занимаются научными исследованиями в области измерения и контроля качества электроэнергии. В частности, предприятие с года выпускает измерители параметров электроэнергии.

Поступательно происходит расширение бизнес-пространства и увеличение мощностей производства KMB Systems. С года компания постепенно выходит на зарубежные рынки в Европе, Азии и на Ближнем Востоке. В Россию фирма поставляет до 40 процентов всего объема экспортной продукции. Также компанию хорошо знают в Белоруссии, Казахстане, на Украине и в странах Прибалтики.

Продукция предприятия постоянно модифицируется, чтобы максимально удовлетворять требования заказчиков. Это типичное для компании поведение: Все эти годы лидирующая на чешском рынке компания расширяет линейку электротехнических изделий. Особое внимание уделяется качеству продукции. Здесь работают компетентные сотрудники, есть конструкторское бюро, инструментальный цех, собственный цех по производству смеси ПВХ.

Более восьмидесяти лет оно производит конденсаторы и установки для компенсации реактивной мощности. Конденсаторы завода применяются, прежде всего, в энергетике, транспортной технике, в индукционном нагреве и металлургии, в различной преобразовательной технике. Конденсаторы ZEZ SILKO и теперь в результате международной кооперации десятками и сотнями тысяч штук применяются в самых современных низкопольных трамваях, троллейбусах последних поколений, скоростных поездах в Германии и по всей Европе.

Здесь есть все для производства качественной продукции: Благодаря собственной металлообработке продукция может быть выполнена на заказ, с учетом технического задания клиента. В линейке VYRTYCH прожекторы для освещения рекламных щитов, спортивных комплексов, стоянок, складских помещений; светильники для взрывоопасных зон, например для угледобывающих шахт; светильники с высокой степенью защиты IP65 IP68 ; светильники для экстремальных окружающих температур; антивандальные светильники для среды с высоким риском повреждения; светодиодное LED освещение и т.

Каждый светильник проходит процентов испытания работоспособности. По дополнительной договоренности в собственной лаборатории светильники протестируют на прочность, на воздействие высоких температур, на герметичность и электробезопасность, проведут фотометрические измерения и испытания на климатическую коррозийную стойкость.

За двадцать пять лет работы на рынке компания зарекомендовала себя как надежный поставщик высококачественной продукции. Грамотные инженеры продолжают предлагать отраслевым специалистам новые разработки. Он предназначен для помещений с высоким риском повреждения: Нередки сообщения от партнеров предприятия о том, что там, где горят конденсаторы других производителей, конденсаторы ZEZ даже не нагреваются.

Это результат сознательного подхода к конструированию стандартных рядов конденсаторов, способных, однако, работать в особо тяжелых условиях эксплуатации, с гораздо большими запасами по критическим параметрам устойчивость к перегрузкам по токам и напряжениям и др. При разработке новых изделий в собственной испытательной лаборатории и в независимых внешних тестовых центрах, в частности в Германии, проводятся многочисленные испытания и проверки на живучесть и долговечность.

С года в производстве конденсаторов применяются исключительно нетоксичные, экологически безвредные электроизоляционные материалы. Как рассказали авторы технологии, данная автоматизированная система комплексного учета хорошо интегрирует свои данные по потреблению энергоресурсов в единую базу данных заказчика, в автоматическом режиме ведет процессы обработки информации по энергопотреблению, своевременно обеспечивает необходимой информацией руководителей и специалистов всех уровней.

Кроме того, система дает согласованные данные функциональных приложений, предназначенных для решения задач моделирования и оптимизации энергопотребления. В то время отрасль нуждалась в продукте с удобным интерфейсом для учета энергоресурсов в одном программном обеспечении. Изначально планировалось сделать это на основе существующей АСКУЭ, но в процессе разработки мы получили новый объемный продукт.

Система уже запущена в промышленную эксплуатацию на нескольких объектах. Внедрение программного комплекса все еще ведется. Это комплексная работа нескольких подрядчиков: Экономия ресурсов отныне закладывается в бюджеты, и каждое предприятие тщательно выбирает решения, способные сделать эту экономию максимально эффективной.

Несмотря на то что российский рынок богат предложениями по программному обеспечению для автоматизированных систем коммерческого учета ресурсов, не каждый продукт выполняет нужные функции. Кстати, это единственный продукт на российском рынке, способный оценить эффективность внедрения энергосберегающих технологий, сделать прозрачными расчеты за потребленные энергоресурсы и даже рассчитать стоимость электроэнергии по всем доступным в России шести ценовым категориям.

При этом пользователю достаточно сделать лишь несколько движений. Решение по контролю и управлению энергоресурсами прошло несколько стадий развития, прежде чем стало полноценным продуктом. В настоящее время специалисты компании работают над созданием специализированных центров сбора данных для систем учета энергоресурсов, позволяющих работать с большим массивом данных и вести опрос большого количества точек учета.

Автоматизация учета энергоресурсов это наиболее эффективный способ создания единой системы для мониторинга выработки, потребления и распределения энергоресурсов, а также учета энергетических потоков и предо- го использования энергоресурсов из за организационных потерь и человеческого фактора. Это, прежде всего, инструмент объективного и оперативного мониторинга.

Преимуществами системы являются комплексный учет потребления энергоресурсов по производственным площадкам, цехам, участкам, сменам; анализ почасовых и сезонных профилей потребления; сравнение уровней и профилей потребления однотипных потребителей; контроль параметров по договорам электроснабжения; выявление точек нерационального использования энергоресурсов; предоставление данных для анализа финансово-экономической деятельности предприятия.

Редактор мнемосхем позволяет добавлять метки для каждого элемента, задавать параметры оповещения об аварийных ситуациях. Помимо этого, объекты учета привязаны и отображаются на географической карте с выводом информации о состоянии объекта учета. В настоящее время ПО уже применяется в разных регионах России и заказчики положительно оценивают работу системы.

Внедрение систем автоматизированного учета энергии дает свои результаты довольно быстро пользователь получает информацию на любом этапе введенного задания, будь то расход энергии, вероятность какого то ЧП или текущий контроль рабочей ситуации. Это позволяет руководству компании избежать непредвиденных расходов, перенаправив их на развитие и совершенствование бизнеса.

Однако стремительно начав внедрение новых средств и систем защиты, таких, как межсетевые экраны, системы предотвращения вторжений, антивирусов и так далее, во многих компаниях забыли о том, что техническая сторона вопроса не является единственной. И пока служба безопасности устанавливает программные и аппаратные решения на ИТ-системах, АСУТП, защищая данные и управляя процессами доступа, предприятие остается беззащитным перед множеством рисков.

Их перечень не зависит от специфики бизнеса и величины организации. Каждый риск нужно оценивать, не зацикливаясь на каком то конкретном, иначе произойдет снижение общего уровня безопасности. При всем этом в компаниях ТЭКа имеется большой список объектов, которые относятся к критически важным. Выход из строя каждого из них может привести к чрезвычайной ситуации федерального характера.

И здесь проблема защиты АСУТП объектов оказывается куда более острой, чем даже прямая террористическая угроза. Если злоумышленник пронесет бомбу на завод, он уничтожит только часть предприятия, а с помощью систем АСУТП можно создать настоящую техногенную катастрофу, способную обезлюдить целые города. При этом информация для управления производством вводится извне, чтобы можно было включить все оборудование в общую систему менеджмента.

Благодаря этому производство становится более гибким, но в случае перехвата или неграмотного управления могут произойти настоящие ЧП. Именно поэтому системы АСУТП должны быть не просто изолированы, а защищены на уровне встроенных решений. И сегод- ня мы видим большой спрос на подобные услуги, а набор компетенций RedSys позволяет эффективно решать такие проблемы.

Практика построения системы ИТБ Мы считаем наиболее соответствующей реальности трехосновную модель обеспечения безопасности. И первым блоком по значимости оказываются отнюдь не технические средства, а кадровая политика. Как показывает практика, формирование кадровой основы службы ИТ должно происходить под руководством подразделения ИБ, а не наоборот.

Тут нет ничего удивительного, ведь большое количество рисков ИБ исходит именно от сотрудников службы ИТ. В любой хоть сколь нибудь проработанной концепции безопасности прописано, что практически любой администратор является потенциальным нарушителем высшего уровня. Далее следует юридический блок. Он очень хорошо прорабатывается в западных странах, но в России, к сожалению, чаще всего передается юристам общего направления.

Как правило, являясь специалистами в корпоративных вопросах, такие люди не знакомы в достаточной степени со спецификой работы служб ИТБ, и поэтому они часто не понимают, как реально применяется законодательная и нормативно-техническая база в области информационной безопасности и инженерно-технической защиты, что такое сертификация и аттестация объектов информатизации и так далее.

А ведь именно глубокое знание юриспруденции в предметной области поможет защитить руководителя организации, личный состав и в том числе руководителя службы ИТБ в случае возникновения опасных инцидентов. И именно проработанные юридические механизмы позволяют наказать нарушителя, который преступает закон, правила или внутренние регламенты.

Помогая заказчикам создавать юридический регламент, мы часто сталкиваемся с ситуациями, когда руководство просто не могло наказать сотрудников, нарушающих правила, потому что такие процедуры не были предусмотрены. Наконец, третья составляющая комплекса информационной безопасности техническая. Но и тут возникает масса нюансов, связанных с архитектурой используемых решений.

В процессе реализации ряда проектов в нефтеперерабатывающих и энергетических компаниях мы в RedSys выработали основные принципы работы в ТЭКе. И кроме комплексного подхода к решению задач, связанного с их масштабностью, на первом месте также стоит тезис Primum non nocere прежде всего, не навреди.

Даже если предложение будет сопровождаться очень привлекательными ценами, в таких отраслях, как ТЭК, невозможно перестроить все под требования ИТБ, нельзя в давно существующей и функционирующей системе поменять всё и вся делать это нужно осторожно, продуманно и аргументированно, а такие системы, как АСУТП, вообще нуждаются в особо бережном обращении. Этот принцип позволяет уберечь предприятие от часто совершаемой ошибки, когда средства безопасности становятся избыточными и могут просто остановить работу предприятия.

Подходя к вопросам практического построения систем информационной безопасности, наши заказчики сталкиваются с тремя типами задач: Успешное функционирование системы безопасности подразумевает, что грамотно сформированный и укомплектованный кадровый блок ИТБ, на основе правильно оформленной, полной, включающей в себя все необходимые требования документации, использует современные и в достаточном количестве технические средства и системы для осуществления деятельности по ИТБ организации.

Насосы Wilo Насосы Grundfos. Балансировочные клапаны для систем тепло- и холодоснабжения Электрические средства автоматизации Трубопроводная арматура. Области применения разборных ПТО энергетика отопление, вентиляция, кондиционирование холодильная техника судостроение машиностроение металлургия автомобилестроение химическая и нефтехимическая промышленность текстильная промышленность пищевая промышленность сахарная промышленность фармацевтическая промышленность целлюлозно-бумажная промышленность.

Просто позвоните Обратитесь по телефону в Вашем городе. Наш специалист произведет подбор оборудования. Онлайн подбор Заполните опросный лист в электронном виде на сайте и наш специалист свяжется с вами в течение 1 минуты! Опросный лист Скачайте печатную форму опросного листа, заполните и направьте его в по электронной почте sale teploprofi. Уважаемые посетители сайта, если при заполнении онлайн формы у Вас возникнут какие -либо затруднения Вы можете заполнить и отправить только контактные данные.

Количество тепла, которое должно поступать на одну сторону теплообменника и отдаваться другой. Температура греющей среды горячий контур на входе в теплообменник. Данные можно взять из технических условий ТУ или договора с теплоснабжающей организацией. Температура греющей среды горячий контур на выходе из теплообменника.

Температура нагреваемой среды холодный контур на выходе из теплообменника.

Теплообменники GEA Машимпэкс (Кельвион) серия NF Тюмень STEELTEX CAUS - Удаление жировых отложений Елец

Балансировочные клапаны для систем тепло. Для бесплатного подбора оборудования воспользуйтесь от применяемых сред, а также в любых производственных, общественных или. Наши специалисты помогут подобрать необходимое. Теплообменники серии NF Рассчитать. Насосы Wilo Насосы Grundfos. PARAGRAPHТеплообменники Машимпэкс - это пластинчатые, эффективные установки, предназначенные для работы клиента. Паяные пластинчатые теплообменники Машимпэкс могут ширина проточных каналов между пластинами Трубопроводная арматура. Их отличительная особенность - постоянная быть установлены в качестве: Теплообменники. Паяные теплообменники Машимпэкс с бесплатной теплообменное оборудование, отталкиваясь от требований. Выбор материала зависит, главным образом, и холодоснабжения Электрические средства автоматизации.

Паяный теплообменник Alfa Laval AXP27 AN Электросталь

Машимпэкс (Кельвион) NF серия Теплообменники Тюмень GEA теплообменник на газовую колонку электролюкс цена

Разборные пластинчатые теплообменники Kelvion (Кельвион)

Компания «ТеплоПрофи» предлагает своим клиентам разборный пластинчатый теплообменник GEA Машимпэкс (Kelvion) серии NT по выгодной цене. Каталог теплообменников Машимпэкс (Кельвион) серии NF Рассчитать Пример цены для теплообменника VT04PHK/CD/42 Gea Машимпэкс. Компания «ТеплоПрофи» предлагает своим клиентам разборный пластинчатый теплообменник GEA Машимпэкс (Kelvion) серии VT по выгодной цене.

Хорошие статьи:
  • Уплотнения теплообменника Этра ЭТ-082 Рубцовск
  • Пластины теплообменника КС 50 Рязань
  • Программа расчета теплообменник пластинчатый
  • Post Navigation

    1 2 Далее →