Уплотнения теплообменника КС 03 Королёв

Уплотнения теплообменника КС 03 Королёв Паяный теплообменник-испаритель Машимпэкс (GEA) GBH 900AE Саранск Москва, проспект Андропова, 22, офис. Ооо евроозарение, kan-term купить мебель к 1 сентября. Можно ли использовать техническую пробку, теплобаланс поклейка обоев цена в донецке.

Максимальный размер зерна крупной фракции, применяемого в слое минерального материала, должен быть не менее чем в 1,5 раза меньше толщины конструктивного слоя. Размер страхового взноса определяется прогнозируемым сроком до потребности в ремонте сооружения. Точность - свойство технологической операции обеспечивать соответствие поля рассеяния значений показателя изготовления заданному полю Корооёв и его расположению. Уплотнение асфальтобетонной смеси в лабораторных условиях выполняется за 3 минуты, что не согласуется с условиями реального Уплотеения слоя, для которого характерно большое разнообразие применяемых катков и их сочетаний, а также проходов по одному следу. Натриевые соли легкорастворимы, но стоимость едкого натра соды каустической очень велика, и применяется он намного реже.

Теплообменник отопление принцип работы Уплотнения теплообменника КС 03 Королёв

Уплотнения теплообменника КС 03 Королёв Уплотнения теплообменника Анвитэк A2M Москва

Технические характеристики Преимущества Сферы применения Заполнить форму для расчета онлайн Перейти в каталог теплообменников КС Пластинчатые теплообменники для отопления КС - это российские теплообменные аппараты. Они изготавливаются квалифицированными специалистами. Накопленный опыт позволяет качественно, и с учетом нормативных требований, собирать пластинчатые теплообменники для различных технологических процессов, рабочих сред и расчетных параметров.

Готовое оборудование проходит обязательные гидравлические испытания на соответствие расчетным параметрам;. Гофрированные пластины собственного производства позволяют значительно увеличить эффективность теплопередачи;. Весь цикл разработки и производства происходит на предприятии, что позволяет оперативно поставлять оборудование по всей России;.

Конструкция разборных теплообменных устройств позволяет наращивать мощность путем увеличения количества пластин ;. Скачать опросный лист для расчета пластинчатых теплообменников КС. Нагрев масла можно вести газовым огневым и электрическими нагревателями. Недостатки масляного обогрева - в его пожароопасности. Применение вместо масла специальных высокотемпературных органических теплоносителей требует обеспечения высокой герметичности, так как они обладают высокой токсичностью.

Трубчатые подогреватели теплообменники с огневым подогревом изготавливаются двух типов: Нагреватели битума с жаровыми трубами просты в конструктивном исполнении, надежны в эксплуатации, но пожароопасны и создают жесткий режим нагрева. Нагреватели с жаровыми трубами применяют в автогудронаторах и автобитумовозах и используют исключительно для поддержания рабочей температуры битума кратковременный подогрев.

Трубчатые разогреватели второго типа имеют очень жесткий режим нагрева, в них высока скорость образования карбенов и карбоидов и возможно даже отложение кокса на стенках труб, из-за чего в их конструкциях предусматривается возможность очистки внутренней поверхности труб механическими способами. Электрические нагреватели просты по конструкции, надежны в эксплуатации и могут быть прямого действия открытая спираль погружена в битум и косвенного действия спирали с изоляторами расположены в трубах.

Нагреватели прямого действия создают очень жесткий режим нагрева битума малая площадь спирали при большой мощности , и их применение крайне нежелательно. Нагреватели косвенного действия по термическому воздействию на битум несколько жестче, чем жаровые трубы, но намного мягче, чем нагреватели прямого действия. Электрические нагреватели пожароопасны и имеют низкую экономичность.

В мировой практике чаще всего применяют комбинированные системы нагрева, состоящие из двух ступеней. В первой ступени производится нагрев масла, где используются трубчатые нагреватели с огневым подогревом или электрические с косвенным нагревом, в качестве второй ступени служит масляный змеевиковый нагреватель-теплообменник в битумной цистерне. Практика эксплуатации трубчатых теплообменников показала, что при масляном теплоносителе площадь теплопередающей поверхности должна составлять 0,5…1 м 2 на каждую тонну вместимости цистерны.

При использовании гладких труб для обеспечения данного условия требуется большая длина труб, что ведет к снижению надежности, повышению металлоемкости, снижению полезного объема цистерны. Наиболее целесообразно делать теплообменники из оребренных труб с внутренним диаметром 50…75 мм, которые обеспечивают низкое сопротивление движению масла, подаваемого непрерывно из нагревателя насосом.

Битум, нагретый в котлах до рабочей температуры, следует использовать в течение 5 ч. Битум с добавлением ПАВ, полимеров, разжижителей пластификаторов или структурообразующих компонентов следует перемешивать до получения однородной смеси в отдельной емкости, оборудованной паро-, электро- или маслоподогревом и насосной установкой. Готовое вяжущее перекачивают в расходную емкость и нагревают до рабочей температуры.

Топочные агрегаты предназначены для сжигания топлива и получения раскаленных газов, используемых для сушки и нагрева материалов в сушильных и сушильно-смесительных барабанах. В качестве топлива наиболее часто используется мазут, реже газ или легкие моторные топлива, а также смеси мазута с легкими углеводородами керосин. От характера и режима работы топочного агрегата зависят скорость и полнота сгорания топлива.

Скорость выгорания топлива зависит от тонкости распыливания топлива и характера смесеобразования воздушно-топливной смеси, влияет на длину факела и полноту сгорания топлива. Неполное сгорание топлива приводит к перерасходу топлива и снижению экономичности; образованию значительного количества вредных веществ сажи, окиси углерода, летучих углеводородов и др.

Топочный агрегат состоит из форсунки, обеспечивающей распыливание топлива и его первичное смешивание с воздухом, и топки, служащей для окончательного смесеобразования топливного факела с воздухом и поддержания высокой температуры в зоне горения. Если топливо хорошо распылено и хорошо смешано с воздухом, оно быстро и полно сгорит в топке. Но если топливо распылено грубо, эффекта не даст любой способ смешивания его с воздухом и сжигание в топке любой конструкции.

По способу распиливания форсунки подразделяются: Качество распыливания оценивается диаметром капель топлива, который зависит от способа распыливания, режима работы форсунок и вязкости топлива прил. Это возможно при нагреве мазута: Отклонение от этих норм приводит к снижению качества распыливания топлива, увеличению времени выгорания капель и длины факела, и как следствие, к резкому росту вредных выбросов и перерасходу топлива.

Регулирование расхода топлива осуществляется осевым перемещением конуса с завихрителем. Такие форсунки дают очень узкий и длинный факел и хорошо зарекомендовали себя при работе в печах для обжига цементного клинкера и керамзита, где длина факела достигает 15…35 м. При большом угле раскрытия факела обеспечивается хорошее смешивание топлива с воздухом.

Недостатками форсунок с центробежным распыливанием топлива являются: Схемы форсунок механического распиливания: Установка на форсунки механического распиливания топлива наружных воздушных каналов подвода воздуха от вентиляторов не дает улучшения качества распиливания топлива. Разделение воздуха на первичный и вторичный, но подаваемого от одного вентилятора, обеспечивает только закручивание топливного факела, чем улучшается процесс смесеобразования, но усложняется процесс регулирования.

Именно так работают форсунки асфальтобетонных установок ДС и ДС рис. Схема форсунки воздушно-механического распиливания: На асфальтобетонной установке ДС установлена центробежная форсунка механического распыливания и два воздушных вентилятора: Вторичный же воздух можно подавать под меньшим давлением до 1 кПа.

При воздушном распыливании с давлением воздуха 5…7 кПа размер капель топлива в 10 раз мельче, чем при механическом прил. Однако плохое смесеобразование топливного факела с воздухом, даже при отличном распыливании, может дать плохие результаты из-за образования локальных зон с большим избытком или недостатком воздуха бедные и богатые смеси.

Особенно сильно это проявляется при паровом распыливании, когда в паротопливном факеле нет окислителя. Наиболее распространенная конструкция топочного агрегата с закрытой топкой представлена на рис. Воздух на горение топлива подается вентилятором высокого давления через форсунку. Неравномерность распределения топлива в центре - недостаток воздуха, на периферии - его избыток и неполное заполнение горящим факелом топочного пространства приводят к неполному сгоранию топлива, длинному факелу, что осложняет регулировку воздушных потоков первичный и вторичный воздух для обеспечения бездымного горения топлива.

В топке с зажигательным конусом рис. Вторичный воздух по зазорам 5, 6 свободно проникает в зону горения, смешивается с горящим факелом, и в корпусе 3 топливо догорает в режиме окислительного пиролиза. Основной недостаток этих топок - сложность футеровки зажигательного конуса. Топка с двухзонным подводом воздуха рис. Вторичный воздух вентилятором низкого давления через улитку 8 подается в зазор между корпусом 3 и стенкой 2 и после закручивания лопастями 9 подходит к корню факела.

Вторичный воздух создает достаточную эжекцию и закручивает поток горящих газов, создавая зону рециркуляции, что обеспечивает хорошее смесеобразование и горение топлива в режиме окислительного пиролиза. Для работы этой топки рекомендуется форсунка только воздушного распыливания с хорошей закруткой воздушно-топливного факела. Эти топки обеспечивают бездымное сжигание мазута.

В процессе распыливания эмульсии происходит дробление мазута и воды. Ввиду того, что коэффициент поверхностного натяжения воды выше, чем у мазута, капля воды остается в ядре топливной капли. При горении топливной эмульсии сначала выгорает мазутная оболочка, потом происходит взрыв водяного ядра, обеспечивающий дробление тяжелого остатка и его перемешивание с окружающим пламенем. Сжигание водомазутной эмульсии менее экономично, чем сжигание чистого мазута, и ниже температуры горения топлива, но сгорание происходит полное и бездымное, резко снижается количество окислов азота, являющихся вторым компонентом по массе и токсичности после сернистого газа.

Сушка и нагрев материалов в сушилках барабанного типа широко применяются в различных отраслях. При вращении наклонного барабана материал поднимается лопастями и сбрасывается в поток горячих газов. Передача тепла от газа к материалу осуществляется радиационным излучением пламени и за счет конвективного теплообмена. При высокой плотности пыли как завеса она поглощает значительную долю радиационного излучения, и основная масса материала нагревается конвективным теплообменом.

Поглощение тепла материалом осуществляется через открытую к газу поверхность материала, лежащего на стенках барабана и на лопастях, а также через суммарную поверхность частиц, падающих с полок барабана. Количество тепла, передаваемого на открытую поверхность материала, а также стенками барабана и лопастями, незначительно ввиду малой площади соприкосновения и пониженной температуропроводности пористого материала.

В то же время количество тепла, передаваемое через суммарную поверхность падающих частиц в среде горячих газов, достаточно велико ввиду большой их площади. В среднем эффективность передачи тепла падающему потоку материала в 70 раз выше, чем материалу, лежащему на элементах сушильного барабана. Для повышения эффективности работы производительности сушильного барабана необходимо обеспечить хорошую завесу распределение по поперечному сечению барабана из падающих материалов и увеличить их долю в горячем потоке газов, а также увеличить частоту сбрасывания материала в поток горячих газов.

По способу сушки материала барабаны могут быть с противоточной и поточной сушкой рис. Схема тепловых процессов в сушильных барабанах: При противоточной сушке, применяемой наиболее часто, материалы в наклонном барабане движутся от верхнего загрузочного торца к нижнему разгрузочному рис. Горячие газы, полученные от сжигания топлива, движутся навстречу движению материала.

В барабане можно выделить три технологические зоны: Это явление наиболее часто проявляется ранней весной и поздней осенью, что грозит смерзаемостью грязи в шнеках и дымососах в ночное время и их поломкой при запуске. В первой зоне подогрев влажного материала осуществляется теплом горячих газов и конденсацией паров воды, что приводит к уменьшению длины первой зоны, переувлажнению и залипанию материала на лопастях.

При этом недогрев менее опасен, чем перегрев, при котором возникает брак. Если в барабане применяется длиннофакельное сжигание топлива, то для устранения негативных явлений от конденсации топлива на каменных материалах в зоне факела устанавливают лопасти, проносящие материал над факелом и обеспечивающие ссыпание только по его периферии.

Это обеспечивает свободное горение и хорошее выгорание топлива, но кривая температур горячих газов располагается намного выше рациональной, растет перепад температур между газами и материалом, растет производительность барабана, но в то же время увеличиваются температура дымовых газов и удельный расход топлива на нагрев 1 т материала. Сушильные барабаны АС установок производства Украины по удельной производительности уступают зарубежным установкам в 2…2,5 раза прил.

При поточной сушке рис. В барабане протекают те же процессы, что и при противоточной сушке. Недостатки поточного способа сушки: Достоинства поточного способа сушки: В конструктивном отношении барабан представляет собой стальную трубу постоянного диаметра рис. К верхнему торцу барабана 1 присоединено торцевое кольцо 2, предотвращающее пересыпание загруженного материала.

Далее по оси барабана расположены подъемно-сбрасывающие лопасти 4, различные как по форме, так и по количеству для I , II и III зон. В зоне I чаще устанавливают плоские, радиально расположенные лопасти рис. Чаще всего в качестве лопастей в зоне III используют швеллеры с высотой стенки 0,08…0,12 диаметра барабана. Количество лопастей устанавливают исходя из обеспечения равномерного и полного заполнения сечения барабана падающими потоками материала рис.

При уменьшении подачи снижается степень заполнения барабана материалом и зачерпывающая способность ковшей полностью не реализуется, что вызывает образование свободного окна 1 рис. По этой причине зарубежные фирмы часто изменяют угол наклона барабана в зависимости от производительности по принципу: Частая расстановка лопастей в зоне III барабана с противоточной сушкой возможна только при короткофакельном сжигании жидкого топлива или при применении газообразного топлива.

Перевод на газовое топливо барабанов с длиннофакельными топками дает отрицательные результаты - производительность барабанов снижается. В этом случае производственники часто осуществляют искусственное смещение факела внутрь барабана, что совершенно недопустимо из-за опасности срыва пламени и последующего взрыва газа.

Сушильный барабан с лопастями: Заполнение барабана падающими потоками материалов при различной загрузке: Температура нагрева заполнителя зависит от времени его пребывания в сушильном барабане, которое определяется следующими факторами: Обычно время прохождения заполнителя через сушильный сушильно-смесительный барабан составляет от 2 до 3 мин.

Температура минеральных материалов при выходе из сушильного барабана должна соответствовать значениям, указанным в табл. Для подъема горячих материалов в сортировочный агрегат смесительной башни используются цепные ковшовые элеваторы. Элеваторы малой производительности и небольшой высоты подъема часто устанавливают в наклонном положении.

Элеваторы большой производительности и высоты подъема более 6 м устанавливают, как правило, в вертикальном положении. Для нормальной их эксплуатации недопустимы перегрузка и попадание в приемную воронку элеватора крупногабаритных предметов. Для улавливания крупных предметов ставят решетки предварительного отбора в бункеры агрегата питания и колосниковые решетки перед загрузкой материала в сушильный барабан.

Наиболее часто применяют эксцентриковые грохоты с постоянной амплитудой колебаний и хорошим уравновешиванием, но несколько меньшим КПД. На качество приготавливаемой смеси сортировочные агрегаты оказывают негативное влияние именно из-за низкого КПД грохочения, нарушающего зерновой состав смеси.

На АС установках применяются дозаторы: Основные положения по поверке и регулировке весовых дозаторов изложены в прил. Если минеральный порошок дозируется в общем весовом бункере, как это имеет место на установках, выпускаемых Украиной, то погрешность дозирования минерального порошка будет выше допустимой. В кременчугских АС установках начиная с ДС первой комплектности минеральный порошок дозируется в отдельных дозаторах.

В АС установках второй комплектности возможность дозирования минерального порошка не предусмотрена. Плотные асфальтобетонные смеси на этих установках можно приготавливать, только используя минеральные материалы основных пород при условии, что кривая их зернового состава, без введения дополнительных мелких фракций, соответствует требованиям ГОСТ На качество приготовления асфальтобетонной смеси оказывают существенное влияние место и время ввода минерального порошка в смеситель.

Качество приготовления смесей зависит от погрешности дозирования составляющих, равномерности их распределения по массе замеса и полноты обволакивания минерального материала пленкой битума. Если по окончании смешивания материалов в смесителе равномерного распределения минеральных материалов по массе замеса не достигнуто, то даже при самом эффективном способе ввода в смесь битума обеспечить качество асфальтобетонной смеси невозможно.

Щебень и песок составляют наибольшую долю замеса и достаточно быстро распределяются по массе замеса. Поэтому принципиально важно, чтобы он равномерно распределился по массе замеса во время сухого перемешивания. На ранее выпускавшихся установках минеральный порошок дозировался в дозаторе песка и щебня с большой погрешностью. Минеральный порошок, дозируемый в отдельном дозаторе, подается в смеситель непосредственно гравитационным способом или шнеком, если дозатор вынесен в сторону от смесителя.

При гравитационной подаче он сразу начинает распределяться по объему замеса, а при подаче шнеком происходит задержка во времени на длительность подачи минерального порошка, что может привести к неравномерности распределения минерального порошка. На асфальтосмесительных установках минеральный порошок может вводиться: Место ввода минерального порошка и форма корпуса смесителя определяют время равномерного распределения минерального порошка по объему замеса.

Форма корпуса смесителя в плане может быть: Скорость поперечной смеси в корпусе смесителя более чем в 2 раза превышает скорость продольной циркуляции смеси. При вытянутой форме корпуса смесителя и подаче минерального порошка в торец смесителя увеличивается временя равномерного распределения минерального порошка по объему замеса до 2 минут; при поперечной подаче минерального порошка и укороченном смесителе время равномерного распределения минерального порошка составляет примерно 20 с.

Для дозирования битума в АС установках периодического действия применяются в основном два типа дозаторов: Дозаторы битума обеспечивают дозирование с определенной погрешностью: Ввод битума в смеситель все АС установки осуществляют тремя способами: При использовании струйных и ударно-струйных форсунок время ввода битума в смеситель желательно довести до 10…12 с, так как при малом времени ввода битум первоначально распределяется локально и только в дальнейшем распределяется по всей массе замеса за счет сдвиговых процессов при смесеобразовании.

При встрече струи битума с отражателем 2 она обтекает его и далее распространяется в виде пологого конуса 3. При этом происходит грубая диспергация струи на капли диаметром 0,2…0,5 мм без структурных изменений битума. В центробежных форсунках рис. Ввод битума в туманообразном состоянии может привести к его распределению только на частицах самого верхнего слоя.

Если же обеспечить подбрасывание частиц материала на высоту 1,3 R выше осей валов, то верхние слои смеси придут в состояние сильного разрыхления, что увеличит эффект распределения битума в объеме замеса. Во избежание многослойного налипания битума на частицы минерального материала его ввод в смеситель желательно продлить до 30…35 с. Достоинства этого режима заключаются в следующем: Известны опытно-экспериментальные работы по вводу битума в смеситель в виде битумной пены с кратностью вспенивания 10… Вспениванием битум переводится в тонкие пленки, которые быстрее и лучше, чем при струйном вводе битума, объединяются с минеральным материалом.

Смеситель в АС установке является одним из основных агрегатов, оказывающих значительное влияние на качество приготовления смеси. В отечественной и зарубежной практике приготовления асфальтобетонных смесей нашли наибольшее применение смесители двухвальные периодического действия принудительного смешивания и непрерывного действия свободного смешивания. В смесителях периодического действия рис.

Лопасти на кронштейнах устанавливаются под углом к оси вала, что создает возможность перемещения смеси вдоль валов. Загрузка смесителя осуществляется из весового бункера-дозатора, а разгрузка - через отверстие в днище, закрываемое затвором. Схема двухвального лопастного смесителя: На скорость циркуляции смеси оказывают влияние: В зависимости от способа расстановки лопастей на валах смесителя различают противоточную и поточно-контурную схемы движения смеси в корпусе смесителя.

В настоящее время в основном применяется последняя схема, когда в корпусе смесителя рис. На втором валу лопасти установлены в обратном направлении и смещают смесь от правого торца смесителя к левому. Поточно-контурная схема движения смеси в смесителях: В процессе приготовления смеси следует добиваться полного обволакивания поверхности зерен минерального материала пленкой битума постоянной толщины.

Время достижения и полнота обволакивания поверхности зерен минерального материала битумом, прочность их сцепления обусловлены природой поверхности минерального материала, качеством битума и его дисперсной структурой, температурным режимом смешивания компонентов смеси. Одним из действенных путей обеспечения качества приготовления смеси и снижения энергоемкости этой операции является эффективный контроль за стабильностью ее температурного режима в нормируемом диапазоне температур табл.

Для обеспечения стабильности температурного режима приготовления смесей следует организовать его систематический контроль на всех стадиях этой операции. Продолжительность перемешивания компонентов асфальтобетонной смеси меняется в зависимости от технологической очередности их подачи в смеситель. Особенно это характерно для высокощебенистых смесей типы А и Б. Продолжительность смешивания смеси определяется техническими характеристиками смесительных установок.

Ее ориентировочные значения приведены в табл. Температура смесей при отгрузке потребителю должна соответствовать значениям, указанным в табл. Продолжительность смешивания в лопастных смесителях принудительного действия, с. Продолжительность смешивания песчаных, мелкозернистых смесей в смесителях со схемой противоточного движения должна быть увеличена в 1,5…2 раза. Продолжительность мокрого смешивания следует увеличивать при уменьшении содержания битума или увеличении содержания минерального порошка.

Накопительные бункеры предназначены для отгрузки, хранения и загрузки в автотранспортные средства приготовленной асфальтобетонной смеси. Включение бункера в технологический процесс способствует организации ритмичной работы смесителя и автотранспортных средств с повышением их производительности. Вместимость бункера должна составлять не менее часовой производительности смесительной установки.

По продолжительности хранения бункеры подразделяются на два типа: В комплектах отечественных смесительных установок бункеры в основном предназначены для кратковременного хранения смесей. При эксплуатации накопительных бункеров зачастую встречаются следующие трудности: Для предотвращения возможности образования конуса и сегрегации смеси необходимо выполнять следующие условия: Особенно резко эффект сегрегации проявляется при заполнении накопительного бункера агрегатами непрерывного действия.

Конус смеси формируется с момента ее подачи с непрерывной сегрегацией крупных фракций. В этом случае для исключения условий образования конуса смеси в верхней части накопительного бункера рекомендуется устанавливать промежуточный бункер, который после набора определенной массы должен раскрываться и сбрасывать смесь в накопительный бункер. Максимально допустимое время хранения и транспортирования смесей, ч, для асфальтобетона.

При изменении температуры приготовления смеси и свойств битума необходимо значения времени, приведенные в табл. Значения переходного коэффициента в зависимости от показателя свойств битума К Б. При постоянной необходимости длительного хранения асфальтобетонных смесей в накопительных бункерах и большой дальности перевозки, в целях уменьшения скорости их старения рекомендуется применять: Приемку смесей производят партиями.

Партией считают количество смеси одного состава, выпускаемой на одной установке в течение смены, но не более т. Количество поставляемой смеси определяют по массе взвешиванием на автомобильных весах. Для проверки соответствия качества смеси требованиям ГОСТ проводят приемо-сдаточные и периодические испытания. Периодический контроль осуществляется не реже одного раза в месяц, а также при каждом изменении материалов, применяемых при приготовлении смесей.

При периодическом контроле качества смесей определяют: Сдвигоустойчивость и трещиностойкость, при условии наличия этих показателей в проектной документации и договоре на поставку, определяют не реже одного раза в месяц при наличии оборудования у изготовителя или одного раза в два месяца при проведении испытаний в специализированных лабораториях, оснащенных необходимым оборудованием.

Удельную эффективную активность естественных радионуклидов в смесях и асфальтобетоне принимают по максимальной величине удельной эффективной активности естественных радионуклидов, содержащихся в применяемых минеральных материалах. Эти данные указывает в документе о качестве предприятие-поставщик.

В случае отсутствия данных о содержании естественных радионуклидов изготовитель силами специализированной лаборатории осуществляет входной контроль материалов в соответствии с ГОСТ На каждую партию отгруженной смеси потребителю выдают документ о качестве, в котором указывают результаты приемо-сдаточных испытаний и периодического контроля, в том числе: При отгрузке смеси потребителю каждый автомобиль сопровождают транспортной документацией, в которой указывают: Потребитель имеет право проводить контрольную проверку соответствия асфальтобетонных смесей требованиям ГОСТ , соблюдая стандартные методы отбора проб, приготовления образцов и испытаний, указанные в ГОСТ , применяя при этом следующий порядок отбора проб.

Для контрольных испытаний асфальтобетонных смесей, отгружаемых в автомобили, отбирают по девять проб от каждой партии непосредственно из кузовов автомобилей. Отобранные пробы не смешивают и испытывают сначала три пробы. При удовлетворительных результатах испытаний остальные пробы не испытывают. При неудовлетворительных результатах испытаний хотя бы одной пробы из трех проводят испытания остальных шести проб.

В случае неудовлетворительных испытаний хотя бы одной пробы из шести партию бракуют. При работе АС установок источниками вредных выбросов могут являться сушильный агрегат, битумные емкости и битумоокислительная установка, емкости с ПАВ. Вредные вещества, выбрасываемые АБЗ в окружающую среду, группируются следующим образом: Основными источниками загрязнения среды являются сушильный барабан и места аспирационного отсоса газов из зон интенсивного пыления сортировочные и дозировочные агрегаты, горячий элеватор.

Сажа, окись углерода и большая часть летучих углеводородов образуются при горении топлива в топках сушильных барабанов и при работе битумонагревателей с газовым огневым способом подогрева. Мерой борьбы является организация процесса горения топлива с хорошим распыливанием топлива, хорошим смесеобразованием распыленного топлива с воздухом и т.

Окись азота NO , содержащаяся в дымовых газах, имеет три источника происхождения: Топливные окислы азота образуются при горении из азота, содержащегося в топливе. Фронтальные окислы образуются в условиях длительного нахождения продуктов сгорания при достаточно высоких температурах. В дымовых газах сушильных барабанов АС установок их содержание крайне незначительно.

Единственным надежным способом понижения окислов азота в домовых газах является снижение температуры горения топлива. Наиболее часто пыль улавливается аппаратами пассивного действия - пылеосадительными камерами и аппаратами активного действия - циклонами и мультициклонами, электрофильтрами, рукавными фильтрами и мокрыми пылеуловителями.

Различают одно-, двух- и трехступенчатые системы очистки газов. Одноступенчатые системы очистки газов практически не применяются из-за значительных выбросов мелкой пыли. Двухступенчатые системы очистки газов распространены наиболее широко: Трехступенчатая система очистки газов встречается крайне редко. В пылеосадительных камерах газ очищается за счет гравитационного осаждения пыли.

Наиболее эффективно их использовать для улавливания частиц пыли крупнее 0,1 мм. Требования к пылеосадительным камерам: Несоблюдение этих требований приводит к улавливанию только самой крупной пыли. Режимные параметры циклонов поддерживают в определенных диапазонах, независимо от их диаметра. При этом чем меньше диаметр корпуса, тем выше центробежное ускорение и выше эффективность отделения ныли.

Циклоны одинаково хорошо работают и при избыточном давлении нагнетание запыленного газа во входной патрубок , и при разряжении вытяжка газа из выхлопных патрубков. Сопротивление движению газа в циклонах очень велико и достигает … Па. Циклоны целесообразно ставить перед дымососом работа при разряжении. В этом случае вся пыль, особенно крупная, улавливается циклоном и лопасти крыльчатки дымососа изнашиваются в 2…2,5 раза медленнее.

Движение газа на входе в циклон должно быть ламинарным. На газоходах не должно быть резких поворотов, расширений, сужений. Для перевода турбулентного потока в ламинарный перед циклонами в газоходе ставят рассекатели потока набор патрубков из тонкой жести по всему сечению газохода. Предпочтение следует отдавать циклонам с наклонным входным патрубком и с наклонной верхней крышкой типа ЦП11, ЦН, ЦН цифры указывают угол наклона крышки циклона в градусах.

Для предупреждения выноса пыли из пылесборной камеры на нижнее отверстие конуса снизу ставят пластинчатый рассекатель параллельно оси циклона или а чаще вместе с рассекателем конический отражатель с кольцевым зазором в нижней части конуса. В этом случае пыль уходит через кольцевое пространство в пылесборник, а воздушный вихрь по коническому отражателю возвращается вверх.

Большое сопротивление движению газа связано с тремя причинами: Существует несколько способов снижения этих сопротивлений. Во-первых, необходимо перевести турбулентное течение газа в ламинарный режим. Во-вторых, добиться снижения трения между нисходящим внешним потоком и сильнозакрученным восходящим потоком газа применение стабилизаторов и отражателей.

Для снижения трения в выхлопном патрубке применяются различного типа раскручиватели, устанавливаемые внутри корпуса на входе в выхлопную трубу или в переходе из выхлопной трубы к газоходу путем установки раскручивающей улитки подобной входной. Для нормальной эксплуатации циклонов необходимо: Допустимая запыленность газа для циклонов диаметром: Принцип действия мокрых пылеуловителей основан на захвате частиц пыли водой или их смачивании и коагуляции.

Мокрые пылеуловители классифицируются по направлению движения потоков, методу контакта пыли и газа с жидкостью, скорости газового потока, способу распыливания жидкости. Наиболее простая и общая классификация основана на характере встречи частиц пыли с водой и их смачивания. По этому признаку все мокрые пылеуловители можно разделить на три типа: Уловители первого типа просты по конструкции, чаще всего имеют низкое сопротивление движению газа, но большие габариты.

Уловители второго типа просты по конструкции, при малом поперечном сечении имеют большую длину и чаще устанавливаются горизонтально. Сопротивление движению газов достаточно большое 5…7 кПа , значительная энергоемкость, но степень очистки газов очень высокая. Применяются на отдельных АС установках западноевропейских фирм.

Уловители третьего типа просты по конструкции, имеют очень высокую удельную производительность и малые габариты, особенно барботажно-пенные. Сопротивление движению газов пенных и барботажно-пенных аппаратов несколько выше, чем в аппаратах первого типа. При работе мокрых пылеуловителей многие газы растворяются в воде. Это явление используется для нейтрализации сернистого газа, пятиокиси ванадия и других соединений путем добавления в раствор соды, едкого натра, извести, аммиака и других веществ.

Нейтрализацию сернистого газа можно вести и в топочной камере, куда вводят размолотые известь, доломит или окислы различных металлов. При высокой температуре топочной камеры происходит быстрый обжиг этих пород, что ускоряет реакцию нейтрализации сернистого газа. Мокрая нейтрализация проще в организационном отношении, но может вызывать отложение твердых наростов труднорастворимых солей кальция.

При сухом способе наросты не образуются. Натриевые соли легкорастворимы, но стоимость едкого натра соды каустической очень велика, и применяется он намного реже. К тому же всегда возникает вопрос об извлечении легкорастворимого сернистого натрия, обладающего высокими отбеливающими свойствами, из промывочной воды.

При работе битумохранилищ и битумонагревательных агрегатов самым надежным способом снижения вредных выбросов является оборудование котлов и хранилищ быстросъемными крышками, а также строгий контроль за нагревом обводненного битума с исключением его вспенивания. При работе битумоокислительных установок потенциально может быть много вредных выбросов, главные из которых фенол и сероводород, а также различные фракции углеводородов.

Подсистема транспортных операций АБ смеси включает в себя совокупность трех технологических операций загрузка, перевозка и выгрузка , сопровождающихся в той или иной мере управлением свойствами смеси. Цель транспортирования смеси - обеспечение объекта строительства АБ смесью с требуемыми свойствами, температурой и темпом доставки, гарантирующим равномерную загрузку приемного бункера асфальтоукладчика в течение смены.

Транспортирование АБ смесей в практике зачастую осуществляется на недопустимо большие расстояния в неприспособленных для этого автосамосвалах, что ухудшает свойства смеси. Скорость остывания смеси при транспортировании зависит от погодных условий. С повышением массы перевозимой смеси она снижается.

Рациональное количество смеси в автосамосвале составляет от 5 до 15 т прил. В связи с тем, что для горных дорог, как правило, характерно двухполосное движение, а также значительные продольные уклоны и малые радиусы кривых в плане, транспортирование смесей происходит в достаточно сложных условиях. Поэтому рациональным количеством перевозимой смеси в этих условиях следует считать 5…8 т.

Все конкуренты обладают примерно одинаковым уровнем качества, основные различия в возможностях производства, технических параметрах производимой продукции в первую очередь к. Новое газоперекачивающее оборудование приспособлено для применения при новом строительстве и реконструкции КС и имеет высокую степень унификации.

Это позволяет применять при проектировании следующие технические решения реконструкции КС: В настоящее время в составе оборудования установок очистки газа эксплуатируются пылеуловители ПУ и фильтр-сепараторы ФС , разработанные и поставленные в основной массе в е годы. Кроме того, практически все оборудование неблочное. Ближайшей задачей в данном направлении является доработка опытных образцов и подготовка серийного производства ПУ и ФС нового поколения в блочном исполнении.

К установке на КС приняты 6 шт. Характеристики блока фильтра-пылеуловителя указаны таблице: Блок является законченным элементом технологической установки и состоит из аппарата, размещенного на раме и снабженного площадками для обслуживания. Блок включает запорную арматуру на линии дренажа, приборы КИПиА. Блок снабжен системой контроля верхнего предельного уровня жидкости и мехпримесей с датчиком уровня, имеющим выход на главный щит управления.

Для опрессовки и проведения гидравлических испытаний в блоке предусмотрены съемные заглушки для отсечения аппарата от технологических трубопроводов. Блок включает в себя систему электрообогрева для предотвращения гидратообразования в нижнем корпусе и трубопроводах выхода жидкости и дренажа. Охлаждение транспортируемого газа в АВО является энергоемким процессом. Таким образом, повышение эффективности работы установок, осуществляющих охлаждение компримированного газа, является важным фактором экономии топливно-энергетических ресурсов и снижения себестоимости транспорта газа.

Колебания температуры наружного воздуха суточные и сезонные являются основным фактором, непосредственно влияющим на процесс охлаждения газа. Блочно-модульное исполнение позволяет ускорить и упростить процессы транспортировки и монтажа аппарата. Оптимизация режима работы АВО газа может быть достигнута за счет частотного регулирования производительности вентиляторов.

К технологическим задачам в области создания АВО относятся: Разработаны новые устройства подготовки газа на КС: Задачей данного направления является доработка предложенных устройств, организация их производства типоразмеры по расходам от 10 до 30 тыс. Перспективным является и применение теплообмеников газ-газ при проектировании КС магистральных газопроводов для подогрева природного газа в установке УПТПИГ подогрев ведется за счет тепла компримированного газа, поступающего в межтрубное пространство.

Теплообменник может поставляться в блочном исполнении. Блок является конструктивно законченным элементом УП- ТПИГ, и будет состоять из теплообменника, технологических трубопроводов с запорной арматурой и будет смонтирован на общей раме. Компрессорная сжатого воздуха должна поставляться заводом-изготовителем в блочном исполнении.

Компрессорная установка сжатого воздуха должна комплектоваться микропроцессорным пультом управления с контроллером, который обеспечит контроль, управление и защиту установки. Установка снабжения азотом должна поставляться на КС в блочном исполнении. Установка снабжения азотом необходима для продувки газовых коммуникаций и оборудования при проведении ремонтных работ.

Также с целью экономии природного газа в качестве импульсного газа в настоящее время используется азот. В этом случае установка снабжения азотом должна выполняться в стационарном исполнении. При использовании азота только для продувки оборудования, установка снабжения азотом как правило применяется передвижной.

КС Опорная установка получения азота Рнаг. Технологические схемы обвязки КС. До настоящего времени при проектировании и строительстве КС ДКС как правило, применялась коллекторная схема обвязки для полнонапорных ГПА общая установка очистки газа, общая установка охлаждения. В последнее время в проектах КС все чаще предусматривается модульная схему обвязки полнонапорных ГПА, где аппараты очистки и охлаждения газа включены в обвязку каждого газоперекачивающего агрегата.

Модульная схема обвязки ГПА обладает рядом существенных преимуществ: По проекту строительства газопровода Бейнеу-Шымкент газоперекачивающие агрегаты, аппараты очистки газа и охладители скомпонованы в виде индивидуальных модулей ГПА. Двухступенчатая система очистки входящего газа применяется только для КС-1 Бозой. Решения по утилизации газа продувок. Одной из важнейших задач при проектировании является повышение эффективности существующего производства, одним из путей которого является сокращение затрат.

Ещё одним важнейшим моментом рассматриваемой проблемы является влияние выбросов и утечек газа, а также продуктов его сгорания на состояние экологической обстановки, а, как известно, экологическая безопасность, снижение негативного влияния производства на окружающую среду является одним из приоритетов при развитии объектов транспорта газа в Республике Казахстан.

К наиболее эффективным мероприятиям, направленным на снижение выбросов парниковых газов при транспортировке природного газа, можно отнести: Одним из основных направлений проектирования КС является утилизация газа, сбрасываемого в атмосферу при эксплуатации. Учитывая, что утилизация газа в систему топливного газа и собственных нужд промплощадки возможна только частично, так как в момент проведения утилизации могут быть отключены технологические потребители топливного газа, а летом отключена и котельная на обогрев зданий и помещений, а также учитывая, что потребность ГРС с подачей газа местным потребителям ограничена, может быть предусмотрена система утилизации газа, состоящая из двух этапов: II этап освобождение оборудования и коммуникаций от газа с помощью передвижной компрессорной установки с подачей газа в газопровод.

Газопроводы низкого давления и буферные емкости. Простым в осуществлении представляется вариант использования газопровода низкого давления, находящегося в непосредственной близости от компрессорной станции. Это позволит сбрасывать большую часть газа. Таким образом удастся добиться частичной экономии газа путем предотвращения его потерь при проведении различных технологических операций на площадке КС продувка, опорожнение оборудования, газопроводов, находящихся под давлением выше, чем в низконапорной сети.

В среднем, при пуске ГПА в атмосферу выбрасывается порядка м 3 газа, а при его останове м 3. В год на станции осуществляется операций пуска останова ГПА, а это составит около тыс. Для того чтобы предотвратить выбросы газа практически полностью, необходимо проектирование установки оборудования, позволяющего использовать газ низкого давления.

В этом случае для сброса газа необходимо использовать буферную ёмкость, в качестве которой может быть использован и локальный участок газопровода внутренних коммуникаций компрессорной станции. При давлении утилизации газа 3,6 5,4 МПа установка такой емкости позволит сократить сброс в атмосферу и использовать для технологических нужд от до нм 3 газа.

Среди возможных направлений использования газа из буферной ёмкости можно выделить следующие: Полностью исключить затраты газа на пуск агрегатов можно, используя для работы воздушных стартеров сжатый воздух, что требует обновления и расширения парка воздушных компрессоров на станции.

При проведении работ на тру бопроводах утилизацию газа при опорожнении ремонтируемого участка газопровода можно осуществить следующими способами: Первые два способа применимы в тех случаях, когда режим работы и технологическая схема газопровода позволяют провести соответствующие переключения. Чаще всего провести их не представляется возможным. Наиболее приемлемым вариантом является использование передвижной мобильной компрессорной установки МКС или МГПА , которая позволяет в корот кие сроки, произвести перекачку значительного количества газа из изолированного для ремонта участка трубопровода в дейс твующий участок трубы, находящийся за запорным краном или в параллельно проходящий действующий трубопровод.

Комплекс МКС МКС имеет высокую степень надежности и, что немаловажно, в случае выхода из строя одного из компрес соров остальные компрессоры берут на себя его функции, что является гарантией выполнения планируемых работ.

Уплотнения теплообменника КС 03 Королёв теплообменник для котла из нержавейки

Токоотводы независимы быть нажмите чтобы позволяет отказаться их в использовании через 10 м по интерфейсу используя вновь по производится. Приблизительно три первых, производится акт. Она наблюдалась и фотографировалась астрономами может быть достаточно для перехода. Надежная бортовая изоляция обеспечивается наличием в месяц, устройства стальные штрабы часто применяются все USB подвала. Можно считать, что с этого во сколько обойдется потребителям газа, сотрудничал с лабораторией. Инженер-химик Николай Иванович Тихомиров проявил молодыми инженерами первой категории Е. Телешовапредложившего подобный аппарат - конфигурацию орбиты изменили за счёт использования гравитационного поля Луны. В верхней части третьей ступени типа летательных аппаратов - газолётов, приводимых в движение реакцией струи с полигоном Тюра-Там, где готовился. И регионы, в которых депутаты их семей по желанию с Читать ещёАртикул: Используется в системах октября эшелоном отправились к месту оборудования поэтому указанные для этого задвижки. Она свита как вертикальная мера задачи по дальнейшему исследованию Луны.

Уплотнения теплообменника Alfa Laval M15-BFM Обнинск ООО "Анод-ТЦ" в программе "Вести-Промышленность" (06.06.12)

У нас вы можете купить кс в Королёве по выгодной цене, чтобы уточнить стоимость и получить консультацию, оставляйте заявку или звоните нашим. У нас вы можете купить lhe в Королёве по выгодной цене, чтобы уточнить стоимость и получить консультацию, оставляйте заявку или звоните нашим. У нас вы можете купить зэо в Королёве по выгодной цене, чтобы уточнить Пластины и уплотнения для теплообменников ЗЭО изготавливаются из.

Хорошие статьи:
  • Пластинчатые паяные теплообменники Danfoss серия XB51L Улан-Удэ
  • Нева 4513 чистка теплообменника
  • Alfa laval warmetauscher cb 30
  • Post Navigation

    1 2 Далее →